残雪の宮ヶ瀬

カーテンから差し込む陽に惑わされて目を覚ますと、何時に無く寒さを感じません。
ようやく季節が雨水に追いつ

「 AM11:00 」

・・・・なっとくです(頷)。

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a seascape

I came for inspection with Japan Coast Guard.

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ブレーキパッド 交換

B3 S のブレーキ・パッドを交換しました。

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ガレージ メンテナンス

ミッドナイトハイウェイを東へと駆け抜ける、B3 S

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帰国。

B3Sのトランクにパーツを積み込んだら出発。
いざ横浜！

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ブレーキ・ブースター 交換

とある厳寒の朝。
B3Sを動かした際に、「キュッ」やら「コキッ」とも聞こえなくも無い異音が耳に入ります。

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日の出暴走!? 新春の 伊豆半島 ツーリング！

忘年会＆新年会でもやりましょう！
そんなザックリとした話がありました。

大晦日には、正月休みのどっか横浜辺りで呑みましょう。
との話しが、2日に走りましょう。
となったのは、元旦の夕刻のことです。

どうして正月早々走りることになったのでしょう。
はてはて・・・・。
私のような若輩者が知る由もありせん(笑)。

で、何時出発？

AM４：３０でしょ(汗)！

恵那峡-鈴蘭高原 美濃ツーリング

談合坂のサービスエリアから本線に合流する、2台の蒼い E46型 BMW 。
M3 に乗るnaoさん と、ウィンター・ドライブに繰り出しました。

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紅葉！ 黄葉！ クリスタルライン ツーリング

知らないクルマについていってはいけません

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白骨温泉 ・ 乗鞍高原 ドライブ

中央フリーウェイの長坂ＩＣでアウトして清里方面へと走り、八ヶ岳高原ラインは山梨県道11号線を西進する、Ｂ３ S　
着陸なんぞとても出来なさそうな侘しい灯火に照らされた、八ヶ岳鉢巻道路で富士見高原を経由して八ヶ岳エコーラインへ。
競馬場やビール工場さえも見えやしない、八ヶ岳西麓広域農道。
どれも離陸なら出来そうな(汗)、茅野市の街灯かりへと続く滑走路を駆け抜けて行きました。

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