HID（ディスチャージ）ランプ・ヘッドライトキセノンバーナー交換

HIDを装着するクルマに私が初めて乗ったのは、BMW E39型 5シリーズ。
HELLA製のキセノンヘッドライトに搭載されるバーナー(バルブ)は、OSRAM製のD2Sでした。
ハロゲンより発熱量が少ない割に明るくて長寿命。
今でこそ青白く感じることは少ないものの4300ケルビンが放つHIDは、従来のハロゲン･ヘッドライトが放つそれよりも実に明るくて、か～るく衝撃を受けたことを覚えています。
E31型 8シリーズに装着したBELLOF製の後付けのHIDキットにおいても、加工して取り付けた分、当初こそ耐久性に一抹の不安が拭えませんでしたが、不安定なことなく闇夜を切り裂いて、快適な夜間ドライブの幇助となったものでした。
BMWアルピナにもキセノンライト(nicol 23th anniversary モデルはハロゲン・ライト搭載との由)が装着されています。

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箱根 チャレンジ/湘南平 ドライブ

夜の輪郭をB3Sでなぞるように繰り出しました。
もちろん、青/黄/赤の隠避なネオン街には、なるべく近寄りたくはございませんので、遠回りはガッテン承知のスケで山間を抜けて行きます。
宮ガ瀬湖畔に差し掛かる頃には、外気温はグングン下降して、氷点を下回って－0.5℃。
時折、心許ない水銀灯下で、路面はギンギラギンにさり気なく(汗)輝いています。
「融雪剤やろ」と、高を括っておったのですが、とあるカーブで流れたがるリア････
なんだか、まる坊主なタイヤになってからと言うものの、カウンターをあてながらの走行が当たり前のようになってしまいました(汗)。
調子こいてもロクな事はございませんので、ペースを落として慎重に走ります。
「お陽様、クゥアモン!」

 

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富士見 ドライブ

なんとなくアルピナB3Sのイグニッション･キーを捻ってしまいました。
スグにエンジンを停止させると、クルマのあらゆる機関にとって良くはないんじゃないか、と不安に駆られてしまいます。
そんな不安を打ち消すべく昼下がりだというのに、致し方なく(汗)その辺をぶらついてみることに。

 

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城ヶ島 ドライブ/大黒PA 新春の陣

お世話になっているshimaさん企画の『新春賀詞交歓会』なるものに参加して参りました。
年末より雪な東北や関西をランクルで過ごしていた為、久方ぶりにALPINA B3Sを少し走らせてみることにしました。
韓流ドラマ『IRIS』の再放送を視聴し、存分にキム・テヒを目に焼き付けてから未明に出発です。

 

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